9月20日，“国际品质·中国实力‘拓陆者德国工业4.0+智能制造品质鉴证之旅”在拓陆者佛山智能工厂举行，国内皮卡行业多位专家以及客户代表走进老牌皮卡企业——福田拓陆者，品鉴德国工业4.0+智能制造品质。

交流会上，福田拓陆者常务副总裁兼营销公司副总经理郑启龙、福田拓陆者市场和商品规划副总裁张微微、福田拓陆者工厂党委书记闫福平接受了媒体群访，就皮卡市场的影响因素、高端化转型需求、拓陆者全新大皮卡的产品优势、未来渠道规划，以及拓陆者智能化工厂等备受关注的问题做出了回答。

1、车市在经历了一寒冬之后，市场竞争对于非头部企业来说是非常不利的，拓陆者的生存机会点在哪里呢？怎么在恶战之中寻求发展？

郑启龙：感谢媒体朋友的提问。我觉得生存点分成两部分，对内和对外。对外，皮卡市场是有潜力的，对内，拓陆者自身的实力就是我们的机会点。

对外的市场潜力刚才已经分析过，国内和国外的市场差距非常大，美国皮卡占比达到17%，澳大利亚达到19%，东南亚更多，中国却不到2%，本身就存在很大的发展空间。对内，福田拓陆者依托于自身的强大优势已经走在了自主制造业的前列，我们通过德国工业4.0+的智能工厂、覆盖北京、德国和日本的研发技术中心、全球一流的供应体系，以及德国标准的质量管控体系来打造超越消费者期待的卓越产品和完善服务。

2、皮卡是以商用为主，受环境影响，在品质售后方面的重视度无法与乘用相比。随着皮卡的竞争趋紧和高端化发展，福田在品质售后这一块会不会有不一样的布局？

郑启龙：谢谢媒体朋友的提问。随着消费升级，尤其在皮卡市场，乘用化是明显的一个趋势。所以，我们对产品品质和产品售后的重视，都在追赶乘用车。对于拓陆者来说，我们成为了行业首个推出“3年或10万公里乘用车标准的超长整车质保，发动机核心零部件享受终身质保”的售后服务政策的车企。除此之外，福田拓陆者通过洞悉用户实际需求，提出“限时服务”、“星月晚班车”、“预约快保”等服务政策，大大提高了维修效率，减少用户等待时间，并做出维修超时赔付承诺，充分保证用户权益，提高用户出行效率。

另外，一个月前，我们与全球汽车销售代理商巨头大昌行集团正式达成战略合作，大昌行汽车旗下有着众多的豪华汽车品牌，在服务标准和管理制度等方面有着丰富的乘用车经验，这对于拓陆者未来在中高端领域的发展将会起到重要的作用。此次合作，拓陆者将会打造一个集“产品优势”“、“渠道优势”“、“服务优势”和“资源优势”于一体的立体化销售服务网络，为消费者打造优质的产品和售后服务。

3、在整体汽车市场萎靡的情况下，拓陆者一直在保持增长，有没有具体的销量表现和市场占有率的变化？

张微微：谢谢。拓陆者第一季度同比增长27.3%，环比增长40.5%，1-8月累计同比增长13.6%，目前我们在国内皮卡市场的份额排在第六位。对于未来的话，今天大家会看到P3平台全新大皮卡和即将投放的E系列国六b产品，依托于新品投放，我们会构建更全面的渠道建设和更完整的产品体系，相信在今年剩下的几个月时间里，拓陆者的增长速度会更快。

4、2018年皮卡的销量增长比较快，但是进入今年以后销量有一定的徘徊，影响因素有哪些？从长远来看，影响市场的积极因素有哪些？

郑启龙：最近皮卡销量有所萎缩是一个综合效应，比如国六排放的实施、整体经济环境的影响，都对销量产生了一定的影响，但从长期来看，我还是保持乐观的。

从宏观经济上，基础设施持续投资，促进皮卡需求稳中有升；在政策方面，随着国家政策的逐步放开，比如：皮卡取消喷字、反光条，皮卡“双证”取消，以及有些省份放开对皮卡的进城限制等诸多利好政策，为皮卡的发展提供了政策支持；同时，随着消费结构升级，促进皮卡汽车文化发展，像刚才各位专家说的我们把皮卡文化打造出来，这样整个市场对于高端皮卡的需求会越来越大，皮卡整个销售量能够出来。

5、张总刚刚提到了当前的皮卡向乘用化、高端化转型的需求比较明显，福田拓陆者在满足这种需求方面做了哪些努力？

张微微：满足客户的需求主要是从两个层面。一个是以消费者需求为出发点，以市场导向，不断完善产品体系。比如上半年我们推出的E7皮卡包含有三个版本，静享版、城市版、越野版，还有汽油自动挡车型。除了满足家用乘用的需求，我们还结合客户的实际需求推出精准化产品，比如针对东南沿海城市推出了拓陆者海鲜版，还有E3泰国版等，以不同的产品去满足客户的不同需求。

另外一个层面，今年，我们会依托产品线的不断完善，把渠道建设作为一个非常重要的方面。这一块主要从两个维度满足客户的需求，第一，针对现有渠道不一定要做大而全，而是讲究精致和SUV化的销售氛围、销售体验；第二就是下沉，下沉包括线网开发，甚至网络销售等新模式的探索。从这两个层面，从根本上满足客户的需求才是最重要的。

6、拓陆者国六产品和全新产品平台的具体优势是什么？上市时间是什么时候？

张微微：拓陆者的slogan是“激悦人生路，唯有拓陆者”，也就是说我们的皮卡既是满足创业需求且充满激情的产品，也可以在成功以后，带你去体验繁忙以外挑战自我、突破自我的激情感觉。

在产品层面，我觉得拓陆者的产品亮点在三个方面表现突出。第一是动力强劲，拓陆者2.0T国六b发动机是目前国产皮卡已经发布的国六发动机中，功率、扭矩和各方面最好的，也就是说拓陆者不仅仅是绿色的，还是非常有power的；第二个是坚固安全，是指够结实、够可靠、够安全，拓陆者拥有着宽大车身和全方位的安全系统，配备了博世9.3版本ESP，以及当前流行的远程控制、并线辅助、盲区监测、碰撞预警、车辆保持系统等都能从全新大皮卡上找到，所以是一个够安全、够结实的产品；第三个是车联网，拓陆者是一款聪明的车，E-CALL碰撞自动呼叫、B-CALL一键道路救援、远程手机控制、AI语音识别与语音控制等功能一应具有。总体上，从拓陆者的slogan、亮点和产品来看，我认为它是一个有激情、足够强壮、足够聪明的产品，具体的上市时间预计在10月中下旬或者11月初，会做全球的品牌战略和上市发布。

7、拓陆者智能化工厂以德国工业4.0+著称，具体有哪些措施来提高拓陆者的产品品质？

闫福平：德国工业，或者说现代工业，最鲜明的特征就是自动化和智能化。不但效率高，而且产品的一致性强。尤其是自动化率，是保证产品品质和性能稳定的重要前提。拓陆者生产制造率先实施工业4.0+模式，在“精益制造、智能制造、绿色制造”理念的指导下，拓陆者品牌生产线打造成为目前业内自动化率最高的汽车生产线之一。依托高自动化率，大幅提升产品质量一致性，确保制造稳定性及精细度，更为产品提供可靠质量保证。

智能工厂从分拼线至主线，采用德国KUKA机器人智能操作，车间主线自动化率达100%；生产线柔性化布置，总拼采用Open Gate技术，可实现四平台八车型批量生产，实现个性化车身大规模混流制造，为打造高品质产品提供了强有力的保障。